配有减压节省调速阀和主动抬送料设备的带锯床是其减压节省调速阀是设置在锯架顶上的操作操控箱内的，由翻滚手轮经过阀体上的传动轴与齿轮、左、右齿轮轴经过螺杆、推杆、绷簧驱动压力阀芯和节省阀芯调整锯架的下降速度。其主动抬料、送料设备是由操作手轮、传动齿轮轴，带动下伞齿轮，经齿轮轴、衔接套与上伞齿轮相衔接，上伞齿轮与滚轴相连，滚轴使工件可在锯床工作台面上前后移动。（*该技能在2007年维护过期，可自在运用*）

　　本技能触及一种改善的卧式带锯床。现有的卧式带锯床的进给调速阀是选用单一的节省调速阀，是由调整节省调速阀的节油口的巨细来改动进给油缸的放油量来改动锯架的下降速度，但其节省压力是无法调整的，然后形成锯条的寿数大幅度的下降，锯切功率不能充沛进步。而此床的抬料、送料设备是由靠人力经过手柄操作偏疼轴来完成抬起工件的动作，靠人力经过手轮使滚轴翻滚来到达送料的意图；因而操作吃力，并且工件抬起的高度遭到偏疼轴的偏疼量的约束。因为带锯床的操作台是设在机床的前面，而操作手轮、操作手柄全设在机床的后边，则操作工需要在锯床前后操作，费时又不便利。本技能的意图是要供给一种装有减压节省调速阀和主动抬、送工件设备的带锯床，使带锯床操作快捷而不费时。本技能是这样施行的在锯床的床身上设一个起落锯架的油缸，油缸内设有一个活塞，活塞杆上套有绷簧，活塞杆穿过油缸顶部后与锯架相接。油缸的排油管与减压节省调速阀的左边进油口相接。因为锯架可绕支点摇摆，当锯架提起而处于高位时，锯架的分量经过活塞杆、活塞对油缸下腔的压力减小，活塞绷簧被迫压紧，其弹力作用于活塞上，对油缸下腔的压力增大。所以锯架处于不同的方位，所形成对油缸下腔的压力

　　配有减压节省调速阀和主动抬送料设备的带锯床是由调速阀和抬送料设备构成的，其特征是其减压节省调速阀：它是设置在锯架顶上的操作操控箱内（１）的，是由一个翻滚手轮（３）经过阀体（４）上的传动轴（５）与一个大齿轮（６）相接，大齿轮（６）可旋转 ，并带动阀体（４）前端左、右两个齿轮轴的齿轮（７）（８）以相同的方向旋转，右齿轮轴（１１）驱动右侧的空心螺杆（１４）旋转，空心螺杆（１４）在固定的具有左旋螺纹的螺母（１３）中旋转，螺杆（１４）与推杆（２２）相连，推进推杆（２２）与绷簧（１５）相连，绷簧（１５）的另一端设有一个压力阀芯（２１），压力阀芯（２１）可在阀体（４）内前、后移动，压力阀芯（２１）中